Ich bin ein blutiger Anfänger was das Schrauben an KFZ bzw. deren Motor anbelangt, so wie wohl die meisten Autofahrer in Deutschland. Es ist immer sehr einfach sein Auto zur Werkstatt zu bringen und die Arbeit an andere abzugeben. Aber auch dementsprechend teuer. Um kosten zu sparen oder aus reinem Interesse versuche ich mich gerne zuerst selbst daran, bevor ich die Arbeit einfach auf andere abschiebe.
Bei einem Audi A6 musste das Thermostat gewechselt werden. Dieses befindet sich unter Ansaugbrücke und Lichtmaschine. Ich fand also eine Anleitung, die das Ganze bei einem scheinbar neueren 2.0 Motor beschreibt. Jedenfalls muss beim 2.0 ALT wohl nur die Ansaugbrücke runter und nicht die LiMa.
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