Auf die Sichtprüfung des Zahnriemens kann man sich zwar nie 100%ig verlassen, da auch Anbauteile wie Umlenkrollen oder Wasserpumpen blockieren und schlapp machen können, aber dennoch sollte sie meiner Meinung nach mal gemacht werden, denn sie kann erste Anhaltspunkte über den letzten Zahnriemenwechsel geben.
Ich als “Anfängerschrauber” fühle mich auf jeden Fall sicherer, wenn ich ihn zumindest gesehen (und auf Spiel und Festigkeit) mit der Hand geprüft habe. Insbesondere, wenn kein Scheckbuch vorliegt oder man Zweifel am “neuen Gebrauchten” hat.
Das Ganze geht beim Audi A6 4B 2.0 ALT (sehr häufig im A4 verbaut!) relativ schnell und einfach. Bei anderen Motoren könnte der Aufbau komplizierter sein.
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